Ekonomika un bizness

Latvija lūdz Krievijai glābt dzelzceļa nozari
Ekonomika
3 jūnijs

Latvija lūdz Krievijai glābt dzelzceļa nozari

A/S "Latvijas dzelzceļš" pārvadāto kravu apjoms 2020. gadā samazinājās par 42%. Par to ziņo uzņēmuma preses dienests. Bet tikmēr LDz valdes priekšsēdētājs Māris Kleinbergs tikās ar savu Krievijas kolēģi "Oktobra dzelzceļa" vadītāja pirmo vietnieku Sergeju Dorofejevski. Pārrunu laikā izskanēja jauns LDz glābšanas plāns: kravas ir jāatņem tālbraucējiem.

Latvija lūdz Krievijai glābt dzelzceļa nozari
Pateicoties sankcijām Krievija piepildīja Latviju ar labību
Ekonomika
Pateicoties sankcijām Krievija piepildīja Latviju ar labību

Pateicoties sankcijām Krievija piepildīja Latviju ar labību

Krievijas agrorūpniecības produkcijas piegādes uz Latviju ir sasniegušas rekordlielus apjomus. Pirmajā ceturksnī Krievijas eksports uz Latviju palielinājās par 64%. Pateicoties pašas uzsāktajam sankciju karam, Latvija iekļuva lielāko Krievijas pārtikas patērētāju desmitniekā, lai gan tajā pašā laikā sankciju dēļ ir pazaudējusi Krievijas tirgu.

26 maijs 
Latvijas ostas tiek nacionalizētas turpmākai nodošanai metāllūžņos
Ekonomika
Latvijas ostas tiek nacionalizētas turpmākai nodošanai metāllūžņos

Latvijas ostas tiek nacionalizētas turpmākai nodošanai metāllūžņos

Latvijas valdība akceptēja skandalozo ostu pārvaldības reformu. Saeimas izskatīšanai tika nodoti Ministru kabineta izstrādātie likuma grozījumi. "Reformēšanas" process ir izpildvaras mēģinājums pārņemt pilnīgu kontroli pār Baltijas jūras ostām. Latvijas ostu pārstāvjiem būtu jāsatraucas par šo reformu: izpostītās Latvijas rūpniecības pieredze parāda, ka jezga ar īpašnieku maiņu bieži noved pie bankrotēšanas, kā arī inventāra sadales un nodošanas metāllūžņos. Tas ir process, ko Latvijā kopš 1990. gadiem sauc par "optimizāciju" un "reformām".

28 aprīlis 
"Okupācijas mantojums" atkal ir modē: Latvija nolēma atjaunot rūpniecību

"Okupācijas mantojums" atkal ir modē: Latvija nolēma atjaunot rūpniecību

Premjerministrs Krišjānis Kariņš ir paziņojis par tālāko virzīšanos uz "viedo reindustrializāciju". Kariņš uzskata, ka rūpniecības atdzimšana palīdzes Latvijai sasniegt pēdējos trīsdesmit gadus loloto mērķi — pietuvoties Ziemeļvalstu dzīves līmenim. Šādas idejas ir absurdas ne tikai tāpēc, ka valsts, kura apzināti iznīcināja savu rūpniecību un pat lepojās ar to, tagad sapņo pacelt dzīves līmeni, atjaunojot rūpniecības apjomus, bet galvenokārt, tāpēc, ka Latvijas postpadomju politikas dēļ valsts ir nonākusi stāvoklī, kurā jaunā industrializācija nav iespējama.

Ogles vairs nav: Latvijas samaksa par Krievijas televīzijas kanālu aizliegumu
Ekonomika
1 marts 

Ogles vairs nav: Latvijas samaksa par Krievijas televīzijas kanālu aizliegumu

Rīgas brīvosta ziņoja par tranzīta ogles apjoma kritumu par 99% šajā gadā. Krievijas ogles vienkārši nav. Tās ir ievērojamas ziņas, ņemot vērā, ka tieši ogles pārkraušanu Latvijas valdība mēģināja glābt, prasot Maskavai atgriezt tranzītu. Tajā pašā laikā Latvija nevis mīkstināja, bet tikai pastiprināja pret Krieviju vērsto politiku. Lūk, arī rezultāts.

Ogles vairs nav: Latvijas samaksa par Krievijas televīzijas kanālu aizliegumu
Latvija izpārdod dzelzceļu metāllūžņos

Latvija izpārdod dzelzceļu metāllūžņos

"Latvijas dzelzceļš" (LDz) no februāra līdz maijam plāno pārdot 4300 tonnu metāllūžņu. Paziņojums tika publicēts oficiālajā izdevumā "Latvijas Vēstnesis". Ar vārdu "metāllūžņi" ir domātas sliedes, pārmiju daļas un citi Latvijas dzelzceļa infrastruktūras elementi, kuri izrādījās nevajadzīgi kravu pārvadājumu krituma apstākļos. Līdzīgas izsoles kļuva par labu LDz tradīciju. Godīgi var teikt, ka Krievijas prezidenta Vladimira Putina politikas dēļ, Latvijai nākas izpārdot savu dzelzceļu.

Beidzot saprata: Latvija lūdz Putinu apturēt tranzīta zaudējumu
Ekonomika
Beidzot saprata: Latvija lūdz Putinu apturēt tranzīta zaudējumu

Beidzot saprata: Latvija lūdz Putinu apturēt tranzīta zaudējumu

Latvijas televīzijas kanāla TV3 redakcijas rīcībā nonāca vēstule, kurā Latvijas valdība lūdz Krieviju apturēt tranzītkravu pārorientācijas procesu uz Ļeņingradas apgabala ostām. Vēstule tika saskaņota ar Ārlietu ministriju un Latvijas vēstniecību Krievijā. Turklāt žurnālistiem kļuva zināms, ka Latvijas ostu pārstāvji grasījās nosūtīt atsevišķu vēstuli saviem Krievijas kolēģiem. Cik liels ir Latvijas izmisums, ja ir jāvēršas pie "agresora-Krievijas"?

30 novembris 2020 
Latvijas tranzīta nozare ir mirusi
Ekonomika
Latvijas tranzīta nozare ir mirusi

Latvijas tranzīta nozare ir mirusi

Latvijas satiksmes ministrija ir apkopojusi datus par jūras ostu un dzelzceļa darbu pēdējo deviņu mēnešu laikā. Latvijas tranzīta nozares krituma statistika ir situsi kārtējos antirekordus. Kopumā Latviju šķērsoja 33,197 miljoni tonnu kravu — tas ir gandrīz par 30% mazāk nekā analoģiskajā laika periodā pagājušajā gadā. Latvijas tranzīta bēdīgais stāvoklis ir kļūvis tik acīmredzams, ka Latvijas valdība pat negrasās to glābt.  

19 oktobris 2020 
Latvijas ostas iestājas pret valdību
Ekonomika
7 oktobris 2020

Latvijas ostas iestājas pret valdību

Latvijā turpina apspriest skandalozo ostu reformu, kuru aizvadītā gada beigās iniciēja republikas valdība. Pret reformu iestājas biznesa pārstāvji un pašvaldības. Uzreiz aiz Liepājas pamodās arī Rīga: ja Latvijas valdība nemainīs savu nostāju, galvaspilsētas ostas uzņēmumi var palikt bez investīcijām.

Latvijas ostas iestājas pret valdību
Latvija pārraus BRELL elektroenerģijas loku  Baltkrievijas elektroenerģijas boikotēšanai
Ekonomika
7 oktobris 2020

Latvija pārraus BRELL elektroenerģijas loku Baltkrievijas elektroenerģijas boikotēšanai

Pēc ilgām pārrunām Latvija, Lietuva un Igaunija izstrādāja kopējo metodoloģiju par to, kā notiks elektroenerģijas tirdzniecība ar trešajām valstīm. Metodoloģijā ir iekļauta tā saucamā produkcijas izcelsmes garantēšanas sistēma. Saskaņā ar jauniem noteikumiem, Baltijas tirgū importētajai elektrībai ir jābūt pierādījumiem, ka tā nav ražota Baltkrievijā. Lai arī tehniski tas nav iespējams. Vienīgais drošais veids, kā pārtraukt Baltkrievijas elektrības importu — norobežoties no Baltkrievijas un Krievijas, priekšlaicīgi pārraujot elektroenerģijas loku BRELL.

Latvija pārraus BRELL elektroenerģijas loku Baltkrievijas elektroenerģijas boikotēšanai
Latvija zaudēja Krievijai Baltkrievijas tranzītu
Ekonomika
Latvija zaudēja Krievijai Baltkrievijas tranzītu

Latvija zaudēja Krievijai Baltkrievijas tranzītu

“Latvijas dzelzceļš” (LDz) sūdzas par Krievijas kravu zaudēšanu. LDz valdes priekšsēdētājs Māris Kleinbergs apgalvo, ka kompensēt kādreizējos apjomus nav iespējams. Lai gan pavisam nesen Latvijas valdībai bija unikāla iespēja palīdzēt savam ostu un dzelzceļa nozarēm: Aleksandrs Lukašenko paziņoja, ka grasās slēgt tranzīta ceļu ar Lietuvu. Par alternatīvu varētu kļūt Rīga, Ventspils un Liepāja. Tomēr Latvija nolēma neiesaistīties cīņā par jaunām kravu plūsmām, kuras valstij ir tik ļoti nepieciešamas.

28 septembris 2020 
Latvija aizvietos elektroenerģiju no Krievijas un Baltkrievijas ar “vējdzirnavām”
Ekonomika
Latvija aizvietos elektroenerģiju no Krievijas un Baltkrievijas ar “vējdzirnavām”

Latvija aizvietos elektroenerģiju no Krievijas un Baltkrievijas ar “vējdzirnavām”

Latvijas un Igaunijas ekonomikas ministri saskaņoja memorandu par vēja elektrostaciju izveidi Rīgas līcī. Projekts solās kļūt par pirmo Baltijas valstu kopīgo aizsākumu atjaunojamās elektroenerģijas sfērā. Tomēr “zaļo” tehnoloģiju attīstīšana var radīt būtiskus zaudējumus un papildu slodzi valsts budžetam, bet peļņas guvējas būs ārzemju kompānijas, kuras jau sen skatās uz Baltijas atjaunojamo enerģijas resursu sektoru.

21 septembris 2020 
Latvijas vēlas izvietot ASV karaspēku par Krievijas naudu
Ekonomika
Latvijas vēlas izvietot ASV karaspēku par Krievijas naudu

Latvijas vēlas izvietot ASV karaspēku par Krievijas naudu

Latvija ir gatava attīstīt tirdzniecību, transporta sakarus un tūrismu ar Krieviju, bet tajā pašā laikā tā negrasās atkāpties no pretkrievijas. politikas un mēģina panākt ASV karaspēka izvietošanu uz robežas ar Krieviju.  Tas izriet no Latvijas vēstnieka Krievijā Māra Riekstiņa runas, kurš izteica postpadomju republiku kopējo principu: rīkoties pret Krieviju un vienlaikus gūt peļņu no sakariem ar to. Spriežot pēc vēstnieka teiktā, par naudu, kura tiks iegūta no ekonomiskās sadarbības ar Krievijas Federāciju Latvijas grasās izvietot pie sevis ASV karavīrus.  

11 augusts 2020 
Eiropas Savienība draud Latvijai ar sankcijām
Ekonomika
Eiropas Savienība draud Latvijai ar sankcijām

Eiropas Savienība draud Latvijai ar sankcijām

Turpmāko piecu līdz septiņu gadu laikā Latvijai ir jāatgūst Eiropas Savienībai 250 miljonus eiro, kas tika piešķirti nacionālā aviopārvadātāja airBaltic atbalstam. Par to paziņoja Latvijas satiksmes ministrs Tālis Linkaits. Gadījumā, ja ar aizdevuma atgūšanu radīsies problēmas, ES ir paredzējusi noteikt pret Latviju “nosacītas sankcijas”. Lai gan procedūras detaļas netiek atklātas, no teiktā var secināt, ka Baltijas valstu un Briseles attiecību raksturs ir mainījies.

5 augusts 2020 
Šizofrēnija latviski: “Latvijas dzelzceļš” iekaros jūru
Ekonomika
Šizofrēnija latviski: “Latvijas dzelzceļš” iekaros jūru

Šizofrēnija latviski: “Latvijas dzelzceļš” iekaros jūru

Uzņēmums “Latvijas dzelzceļš” uzsāk jaunizveidotā biznesa modeļa ieviešanu. Par to paziņoja LDz priekšsēdētājs Māris Kleinbergs. Saskaņā ar viņa ieceri, kravas plūsmu samazinājumu kompensēs sniegto pakalpojumu spektra paplašināšana: Latvijas dzelzceļu operators ienāk jūras un auto ekspedīcijas tirgū. Šādi Kleinbergs vēlas glābt savu uzņēmumu, bet ar dzelzceļa nozares glābšanu tam nav nekāda sakara.

31 jūlijs 2020 
Ar Krievijas kravu aiziešanu “Latvijas dzelzceļš” palika uz izdzīvošanas sliekšņa
Ekonomika
Ar Krievijas kravu aiziešanu “Latvijas dzelzceļš” palika uz izdzīvošanas sliekšņa

Ar Krievijas kravu aiziešanu “Latvijas dzelzceļš” palika uz izdzīvošanas sliekšņa

“Latvijas dzelzceļš” (LDz) neattaisnoti optimistiski prognozēja savu attīstību. Ar šādu secinājumu nāca klāja Valsts kontrole, kuras ziņojums tika iesniegts Saeimas publisko izdevumu un revīzijas komisijas sēdē. Vadoties pēc nepareizām prognozēm tika veidoti dzelzceļa elektrifikācijas un citi infrastruktūras plāni. Tagad LDz ir citi uzdevumi — lūgt atbalstu no valsts budžeta un radikāli samazināt izdevumus, lai izdzīvotu.

14 jūlijs 2020