Ekonomika un bizness

Ogles vairs nav: Latvijas samaksa par Krievijas televīzijas kanālu aizliegumu
Ekonomika
1 marts

Ogles vairs nav: Latvijas samaksa par Krievijas televīzijas kanālu aizliegumu

Rīgas brīvosta ziņoja par tranzīta ogles apjoma kritumu par 99% šajā gadā. Krievijas ogles vienkārši nav. Tās ir ievērojamas ziņas, ņemot vērā, ka tieši ogles pārkraušanu Latvijas valdība mēģināja glābt, prasot Maskavai atgriezt tranzītu. Tajā pašā laikā Latvija nevis mīkstināja, bet tikai pastiprināja pret Krieviju vērsto politiku. Lūk, arī rezultāts.

Ogles vairs nav: Latvijas samaksa par Krievijas televīzijas kanālu aizliegumu
Latvija izpārdod dzelzceļu metāllūžņos
Ekonomika
Latvija izpārdod dzelzceļu metāllūžņos

Latvija izpārdod dzelzceļu metāllūžņos

"Latvijas dzelzceļš" (LDz) no februāra līdz maijam plāno pārdot 4300 tonnu metāllūžņu. Paziņojums tika publicēts oficiālajā izdevumā "Latvijas Vēstnesis". Ar vārdu "metāllūžņi" ir domātas sliedes, pārmiju daļas un citi Latvijas dzelzceļa infrastruktūras elementi, kuri izrādījās nevajadzīgi kravu pārvadājumu krituma apstākļos. Līdzīgas izsoles kļuva par labu LDz tradīciju. Godīgi var teikt, ka Krievijas prezidenta Vladimira Putina politikas dēļ, Latvijai nākas izpārdot savu dzelzceļu.

2 februāris 
Beidzot saprata: Latvija lūdz Putinu apturēt tranzīta zaudējumu
Ekonomika
Beidzot saprata: Latvija lūdz Putinu apturēt tranzīta zaudējumu

Beidzot saprata: Latvija lūdz Putinu apturēt tranzīta zaudējumu

Latvijas televīzijas kanāla TV3 redakcijas rīcībā nonāca vēstule, kurā Latvijas valdība lūdz Krieviju apturēt tranzītkravu pārorientācijas procesu uz Ļeņingradas apgabala ostām. Vēstule tika saskaņota ar Ārlietu ministriju un Latvijas vēstniecību Krievijā. Turklāt žurnālistiem kļuva zināms, ka Latvijas ostu pārstāvji grasījās nosūtīt atsevišķu vēstuli saviem Krievijas kolēģiem. Cik liels ir Latvijas izmisums, ja ir jāvēršas pie "agresora-Krievijas"?

30 novembris 2020 
Latvijas tranzīta nozare ir mirusi

Latvijas tranzīta nozare ir mirusi

Latvijas satiksmes ministrija ir apkopojusi datus par jūras ostu un dzelzceļa darbu pēdējo deviņu mēnešu laikā. Latvijas tranzīta nozares krituma statistika ir situsi kārtējos antirekordus. Kopumā Latviju šķērsoja 33,197 miljoni tonnu kravu — tas ir gandrīz par 30% mazāk nekā analoģiskajā laika periodā pagājušajā gadā. Latvijas tranzīta bēdīgais stāvoklis ir kļūvis tik acīmredzams, ka Latvijas valdība pat negrasās to glābt.  

Latvijas ostas iestājas pret valdību
Ekonomika
7 oktobris 2020 

Latvijas ostas iestājas pret valdību

Latvijā turpina apspriest skandalozo ostu reformu, kuru aizvadītā gada beigās iniciēja republikas valdība. Pret reformu iestājas biznesa pārstāvji un pašvaldības. Uzreiz aiz Liepājas pamodās arī Rīga: ja Latvijas valdība nemainīs savu nostāju, galvaspilsētas ostas uzņēmumi var palikt bez investīcijām.

Latvijas ostas iestājas pret valdību
Latvija pārraus BRELL elektroenerģijas loku Baltkrievijas elektroenerģijas boikotēšanai

Latvija pārraus BRELL elektroenerģijas loku Baltkrievijas elektroenerģijas boikotēšanai

Pēc ilgām pārrunām Latvija, Lietuva un Igaunija izstrādāja kopējo metodoloģiju par to, kā notiks elektroenerģijas tirdzniecība ar trešajām valstīm. Metodoloģijā ir iekļauta tā saucamā produkcijas izcelsmes garantēšanas sistēma. Saskaņā ar jauniem noteikumiem, Baltijas tirgū importētajai elektrībai ir jābūt pierādījumiem, ka tā nav ražota Baltkrievijā. Lai arī tehniski tas nav iespējams. Vienīgais drošais veids, kā pārtraukt Baltkrievijas elektrības importu — norobežoties no Baltkrievijas un Krievijas, priekšlaicīgi pārraujot elektroenerģijas loku BRELL.

Latvija zaudēja Krievijai Baltkrievijas tranzītu
Ekonomika
Latvija zaudēja Krievijai Baltkrievijas tranzītu

Latvija zaudēja Krievijai Baltkrievijas tranzītu

“Latvijas dzelzceļš” (LDz) sūdzas par Krievijas kravu zaudēšanu. LDz valdes priekšsēdētājs Māris Kleinbergs apgalvo, ka kompensēt kādreizējos apjomus nav iespējams. Lai gan pavisam nesen Latvijas valdībai bija unikāla iespēja palīdzēt savam ostu un dzelzceļa nozarēm: Aleksandrs Lukašenko paziņoja, ka grasās slēgt tranzīta ceļu ar Lietuvu. Par alternatīvu varētu kļūt Rīga, Ventspils un Liepāja. Tomēr Latvija nolēma neiesaistīties cīņā par jaunām kravu plūsmām, kuras valstij ir tik ļoti nepieciešamas.

28 septembris 2020 
Latvija aizvietos elektroenerģiju no Krievijas un Baltkrievijas ar “vējdzirnavām”
Ekonomika
Latvija aizvietos elektroenerģiju no Krievijas un Baltkrievijas ar “vējdzirnavām”

Latvija aizvietos elektroenerģiju no Krievijas un Baltkrievijas ar “vējdzirnavām”

Latvijas un Igaunijas ekonomikas ministri saskaņoja memorandu par vēja elektrostaciju izveidi Rīgas līcī. Projekts solās kļūt par pirmo Baltijas valstu kopīgo aizsākumu atjaunojamās elektroenerģijas sfērā. Tomēr “zaļo” tehnoloģiju attīstīšana var radīt būtiskus zaudējumus un papildu slodzi valsts budžetam, bet peļņas guvējas būs ārzemju kompānijas, kuras jau sen skatās uz Baltijas atjaunojamo enerģijas resursu sektoru.

21 septembris 2020 
Latvijas vēlas izvietot ASV karaspēku par Krievijas naudu
Ekonomika
11 augusts 2020

Latvijas vēlas izvietot ASV karaspēku par Krievijas naudu

Latvija ir gatava attīstīt tirdzniecību, transporta sakarus un tūrismu ar Krieviju, bet tajā pašā laikā tā negrasās atkāpties no pretkrievijas. politikas un mēģina panākt ASV karaspēka izvietošanu uz robežas ar Krieviju.  Tas izriet no Latvijas vēstnieka Krievijā Māra Riekstiņa runas, kurš izteica postpadomju republiku kopējo principu: rīkoties pret Krieviju un vienlaikus gūt peļņu no sakariem ar to. Spriežot pēc vēstnieka teiktā, par naudu, kura tiks iegūta no ekonomiskās sadarbības ar Krievijas Federāciju Latvijas grasās izvietot pie sevis ASV karavīrus.  

Latvijas vēlas izvietot ASV karaspēku par Krievijas naudu
Eiropas Savienība draud Latvijai ar sankcijām
Ekonomika
5 augusts 2020

Eiropas Savienība draud Latvijai ar sankcijām

Turpmāko piecu līdz septiņu gadu laikā Latvijai ir jāatgūst Eiropas Savienībai 250 miljonus eiro, kas tika piešķirti nacionālā aviopārvadātāja airBaltic atbalstam. Par to paziņoja Latvijas satiksmes ministrs Tālis Linkaits. Gadījumā, ja ar aizdevuma atgūšanu radīsies problēmas, ES ir paredzējusi noteikt pret Latviju “nosacītas sankcijas”. Lai gan procedūras detaļas netiek atklātas, no teiktā var secināt, ka Baltijas valstu un Briseles attiecību raksturs ir mainījies.

Eiropas Savienība draud Latvijai ar sankcijām
Šizofrēnija latviski: “Latvijas dzelzceļš” iekaros jūru
Ekonomika
Šizofrēnija latviski: “Latvijas dzelzceļš” iekaros jūru

Šizofrēnija latviski: “Latvijas dzelzceļš” iekaros jūru

Uzņēmums “Latvijas dzelzceļš” uzsāk jaunizveidotā biznesa modeļa ieviešanu. Par to paziņoja LDz priekšsēdētājs Māris Kleinbergs. Saskaņā ar viņa ieceri, kravas plūsmu samazinājumu kompensēs sniegto pakalpojumu spektra paplašināšana: Latvijas dzelzceļu operators ienāk jūras un auto ekspedīcijas tirgū. Šādi Kleinbergs vēlas glābt savu uzņēmumu, bet ar dzelzceļa nozares glābšanu tam nav nekāda sakara.

31 jūlijs 2020 
Ar Krievijas kravu aiziešanu “Latvijas dzelzceļš” palika uz izdzīvošanas sliekšņa
Ekonomika
Ar Krievijas kravu aiziešanu “Latvijas dzelzceļš” palika uz izdzīvošanas sliekšņa

Ar Krievijas kravu aiziešanu “Latvijas dzelzceļš” palika uz izdzīvošanas sliekšņa

“Latvijas dzelzceļš” (LDz) neattaisnoti optimistiski prognozēja savu attīstību. Ar šādu secinājumu nāca klāja Valsts kontrole, kuras ziņojums tika iesniegts Saeimas publisko izdevumu un revīzijas komisijas sēdē. Vadoties pēc nepareizām prognozēm tika veidoti dzelzceļa elektrifikācijas un citi infrastruktūras plāni. Tagad LDz ir citi uzdevumi — lūgt atbalstu no valsts budžeta un radikāli samazināt izdevumus, lai izdzīvotu.

14 jūlijs 2020 
Latvijas ostas iet postā arī bez jebkāda koronavīrusa
Ekonomika
Latvijas ostas iet postā arī bez jebkāda koronavīrusa

Latvijas ostas iet postā arī bez jebkāda koronavīrusa

Latvijas ostas atjaunoja kravas apgrozījuma krituma rekordus. Ar katastrofālo stāvokli, kurā nonāca Latvijas dzelzceļš, tas nozīmē, ka loģistikas nozare Latvijā atrodas pirmsnāves stāvoklī. Latvijas valdības mēģinājumi pamatot transporta sfēras bēdīgo stāvokli ar koronavīrusa pandēmiju un tās izraisīto globālo krīzi cietis neveiksmi, jo kravas apgrozījums Krievijas ostās Baltijas jūrā par to pašu periodu krietni palielinājās.  

21 maijs 2020 
“Koronakrīze” iznīcina Baltijas valstu infrastruktūru
Ekonomika
“Koronakrīze” iznīcina Baltijas valstu infrastruktūru

“Koronakrīze” iznīcina Baltijas valstu infrastruktūru

Koronavīrusa pandēmijas dēļ Lietuvā uz laiku pārtrauc Ignalinas atomelektrostacijas (IAES) ekspluatācijas apturēšanas darbus. Latvijas nacionālais aviopārvadātājs airBaltic regulāri atlaiž darbiniekus. Baltijas valstu dzelzceļi un ostas vēl pirms krīzes ziņoja par rekordlieliem zaudējumiem. Bet Baltijas transporta un enerģētikas infrastruktūrām, kuras vēl pirms koronavīrusa atradās kritiskā stāvoklī, COVID-19 pandēmija draud ar galīgo krahu.

13 aprīlis 2020 
Pateicībā par Krievijas kapitāla izraidīšanu ASV paaugstināja Latvijas kredītreitingus
Ekonomika
Pateicībā par Krievijas kapitāla izraidīšanu ASV paaugstināja Latvijas kredītreitingus

Pateicībā par Krievijas kapitāla izraidīšanu ASV paaugstināja Latvijas kredītreitingus

Parīzē starpvaldību organizācijas FATF plenārsēdē par vienotu standartu izstrādi nelikumīgi iegūtu līdzekļu legalizēšanas un terorisma finansēšanas apkarošanas jomā tika pieņemts, pēc Latvijas valdības apliecinājumiem, liktenīgs lēmums: neiekļaut Latviju to valstu “pelēkajā sarakstā”, kurās tiek veikti nepietiekami naudas atmazgāšanas novēršanas pasākumi. Kā Baltijas republikai ar sliktu finanšu reputāciju izdevās nopelnīt šādu uzticēšanos? Ar Krievijas kapitālā izraidīšanu no valsts. Pateicībā ASV izveidotā starptautisku finanšu institūtu sistēma tagad piešķir Latvijai “viltus” kredītreitingus, kuriem Latvijas pirmskrīzes ekonomika nemaz neatbilst.

6 marts 2020 
Amerikāņu sankcijas pret Krieviju ietekmē arī Latviju
Ekonomika
Amerikāņu sankcijas pret Krieviju ietekmē arī Latviju

Amerikāņu sankcijas pret Krieviju ietekmē arī Latviju

A/S “Pasažieru vilciens” (PV) kļuva par ASV pret Krieviju vērsto sankciju upuri. Amerikāņu “melnajā sarakstā” iekļuva kompānija “Zvezda” – Krievijas vadošais dīzeļdzinēju ražotājs, ar kuriem ir aprīkota gandrīz trešdaļa dīzeļvilcienu, kuri veic pasažieru pārvadājumus Latvijas teritorijā. PV vadībai nav ne jausmas, kur tagad iepirkt dzinēju remontam nepieciešamās rezerves daļas. Turklāt norakstīt vecos “sankciju” vilcienus tuvākajos gados Latvija nevarēs.

16 februāris 2020